Силовой агрегат c ДВС Caterpillar C-18 и угловым редуктором PREP — смонтированный на едином подрамнике дизель Caterpillar C18 c установленным на картер маховика угловым редуктором с гидромуфтой. Его мощность —- 522 кВт (700 л.с.). Предназначен для привода буровых насосов типа УНБТ-475, УНБТ-600, НБТ-600, УНБ-600, китайских насосов типа F и 3NB, лебедок мощностью до 1000 кВт. Может применяться как составная единица привода насосов УНБТ 950 и УНБТ 1180, F-1300, F-1600, 3NB-1300, 3NB-1600.
Комплектность силового агрегата: двигатель Caterpillar C18 (700 л.с.), редуктор (c мокрым сцеплением/различные варианты), система охлаждения двигателя, система охлаждения редуктора, подрамник,воздушная система двигателя, пульт управления, предпусковой подогреватель электрический, система выпуска отработанных газов, аккумуляторные батареи, дистанционное управление с пульта бурильщика, в том числе возможность параллельной работы 2-х силовых агрегатов.
Система охлаждения
-
Включает в себя водяной радиатор, который установлен на один подрамник с ДВС, термостат, вентилятор, обечайка вентилятора с ограждением, патрубки, кран сливной.
-
Температура охлаждающей жидкости отображается на пульте управления. Когда она достигает критического значения, загорается сигнализирующая лампочка. В случае перегрева и расширения охлаждающей жидкости паровоздушный клапан приоткрывается, и излишек жидкости сливается через дренажную трубку за пределы силового агрегата. Кран для слива жидкости из системы охлаждения установлен в сливном отверстии радиатора.
Система фильтрации наддувочного воздуха
-
Состоит из фильтра с защитным колпаком.
-
Фильтр смонтирован на кронштейне над двигателем и соединяется патрубком с турбокомпрессором. В патрубке установлен датчик засоренности фильтра. Когда фильтр засоряется, об этом сигнализирует лампочка.
Система предпускового подогрева подключена к системе охлаждения двигателя и состоит из электрического жидкостного подогревателя. Система выхлопа с сухим коллектором, глушителем-искрогасителем, компенсатором, коленом и выхлопной трубой устанавливается заказчиком по инструкции и монтажным чертежам. Система топливоподачи с подкачивающим и перекачивающим насосами, фильтрами, регулятором оборотов имеет элементы подключения к расходному топливному баку по подаче и отводу топлива с возможностью параллельного питания двух силовых агрегатов. Система смазки состоит из полнопоточного фильтра, перепускного клапана, насоса и регулировочного клапана.
Разработан с учетом требований по охране окружающей среды
- силовой агрегат соответствует требованиям Tier 4 Final и ЕС Stage IV, стандартам Stage V ЕС на выбросы загрязняющих веществ (на дату публикации стандарты Stage V не были приняты), стандартам агентства по охране окружающей среды США Tier 4 Interim;
-
двигатели Cat разработаны для использования биотоплива B20 — соответствие норме содержание серы (максимум 10 мг/кг в ЕС и 15 мг/кг в США);
-
соответствие требованиям использования дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы — 10 мг/кг (ЕС) и 15 мг/кг (США);
-
возможна конфигурация в соответствии со стандартом Stage IIIB Агентства по охране окружающей среды США или ЕС.
Надежность, бесшумность и топливная эффективность
- турбокомпрессор с разгрузочным клапаном обеспечивает оптимальное управление подачей воздуха и улучшенную топливную эффективность;
-
система регенерации Cat оптимизирует топливную эффективность и техническую готовность;
-
расход топлива оптимизирован для соответствия рабочим циклам широкого ряда оборудования в различных областях применения при сохранении низкого уровня эксплуатационных расходов;
-
проверенная конструкция и технологии производства и обработки мирового класса обеспечивают надежность, бесшумность, долговечность и производительность силового агрегата.
Низкие эксплуатационные расходы
-
минимальный интервал очистки дизельного фильтра (DPF) — 5 000 часов;
-
срок службы фильтра электронного блока управления насосом (PETU) — 5 000 часов;
объем бака DEF (жидкость для систем выхлопа дизельных двигателей) электронного блока управления насосом (PETU) — до 48 литров (51 амер. кварта);
срок эксплуатации двигателя B10 — до 10 000 часов.
Повышенный срок эксплуатации и удобная установка
- варианты дистанционной установки (горизонтальный и вертикальный монтаж) обеспечивают гибкую установку для различных сфер применения;
-
срок эксплуатации системы очистки выхлопных газов вдвое превышает срок эксплуатации двигателя до капитального ремонта.
Доступность техобслуживания по программе S·O·SSM
Техобслуживание позволяет определить интервалы замены масла и обеспечить оптимальную производительность. Оно включает в себя плановое взятие проб масла, соглашение о поддержке клиентов (CSA) и широкую дилерскую сеть в соответствии с программой Cat Industrial Service Distributor (ISD).
